16.加强移动源污染防治。统筹油、路、车治理，实施清洁柴油车（机）、清洁运输和清洁油品行动，确保柴油货车污染排放总量明显下降。以柴油货车为重点，加强机动车生产销售、注册使用、检验维修等环节监督管理，实行机动车道路行驶、集中停放地、维修地联合监督检查，实施在用汽车排放检测和强制维护制度。设置机动车低排放控制区，低排放区控制区范围如下：

兴隆台区：南起惠宾大街，北至兴隆大街，东起向海大道，西至泰山路，所包含的区域。

双台子区：南起科技大街，北至朝阳街，东起双兴路，西至中华路，所包含的区域。

大洼区：南起金源街，北至红海滩大街，东起向海大道，西至泰山路，所包含的区域。

盘山县：南起府前大街，北至盛世大街，东起辽河路北路，西至西外环，所包含的区域。

每天7时至19时禁止未达到国Ⅰ排放标准的汽油车辆和未达到国Ⅲ排放标准的柴油车辆在我市低排放控制区内道路上行驶。（市公安局、市生态环境局、市交通局按职责分工负责）

严格新车环保装置检验。在新车生产、销售、检验、登记等场所开展环保装置抽查，保证新车环保装置生产一致性。2019年底前构建全市机动车超标排放信息数据库，可追溯生产进口企业、注册登记地、排放检验机构、维修单位、运输企业等。我市注册的出租车定期更换三元催化装置。（市生态环境局、市交通局牵头，市公安局、市工信局、市市场监管局配合）

大力淘汰老旧车辆。各县区、经济区要采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新，加快淘汰使用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。推广使用达到国Ⅵ排放标准的燃气车辆。（市交通局、市生态环境局牵头，市工信局、市公安局、市财政局、市商务局配合）

推动靠港船舶使用岸电。到2020年，确保盘锦港50%以上已建的集装箱和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。（市交通局牵头，市发改委、国网盘锦供电公司配合）

加强移动源排放监管能力建设。建设完善遥感监测网络、定期排放检验机构国家—省—市三级联网，强化现场路检路查和停放地监督抽测，按照国家统一部署构建重型柴油车车载诊断系统和远程监控系统，推进工程机械安装实时定位和排放监控装置。2019年底前，建成三级联网的遥感监测系统平台。（市生态环境局负责）

严厉打击生产销售排放不合格机动车、非道路移动机械和违反信息公开要求的行为，将违法企业信息上报省、国家相关部门，撤销其相应公告、认证。开展在用车超标排放联合执法，建立完善环境部门检测、公安交管部门处罚、交通运输部门监督维修的联合监管机制。严厉打击机动车排放检验机构尾气检测弄虚作假、屏蔽和修改车辆环保监控参数等违法行为。（市生态环境局、市公安局、市交通局、市工信局牵头，市商务局、市市场监管局配合）

17.加强非道路移动机械和船舶污染防治。开展非道路移动机械摸底调查，划定非道路移动机械低排放控制区，严格管控高排放非道路移动机械。推进排放不达标工程机械、港作机械清洁化改造和淘汰。按照国家及省要求，研究制定我市的船舶排放控制区方案，鼓励淘汰20年以上的内河航运船舶。（市生态环境局、市交通局、市农业农村局按职责分工负责）

18.实施超标排放车辆全治理工程。加强汽车维修行业管理，建立超标排放车辆维修治理制度和体系，全面实施超标车辆进厂维修治理，超标车辆需经已备案的单位维修后才能进行复检，确保上路行驶车辆全部达标排放。（市生态环境局、市交通局按职责分工负责）

19.强化对机动车检测机构的管理。环保、公安、市场监管、交通等部门要制定规范、建立各部门联动管理机制，严厉打击环检数据弄虚作假违法行为，凡经查实数据造假的环检机构,将予以顶格行政处罚、移送公安机关,立即停止环检业务,列入环保“黑名单”；情节严重者,交由资质认定部门取消其检验资格。建立机动车尾气检车机构倒查机制。路检路查中发现的超标冒黑烟车辆，要倒查其机动车尾气检测机构，在各类媒体对超标冒黑烟车辆及检测机构予以曝光。查出率比较高的检测机构，予以严厉处罚，直至取消资质。（市生态环境局、市公安局、市交通局、市市场监管局按职责分工负责）

（四）深入治理扬尘污染。

20.加强扬尘综合治理。严格施工现场监管，建筑工地要做到工地周边围挡、物料堆放覆盖、工地湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分百”。严格执行《施工及堆料场地扬尘排放标准》，城市主要工地安装视频监控。将施工工地扬尘污染防治纳入文明施工管理范畴，将工地安装视频监控费用、建筑垃圾和工程渣土运输费用、处置费用等扬尘治理费用列入工程造价。（市住建局、市城管执法局按职责分工负责）